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mars 26, 2020 Par bourse 0

La croissance des véhicules électriques crée un boom minéral dans la batterie d'Asie de l'Est

Bolt Metals Corporation (CSEBOLT) (OTCQBPCRCF) (XFRANXFE) (BOLT Profile), l'une des sociétés travaillant en Indonésie, a récemment annoncé un changement de nom car il est renommé en tant que principal développeur de ressources sur ce marché en croissance. Le BHP Group Limited (NYSEBHP), qui possède d'importantes installations de production de nickel en Australie et vend 75% de son nickel dans les chaînes d'approvisionnement des batteries, compte d'autres sociétés sur le marché en croissance. Freeport-McMoRan Inc. (NYSEFCX) possède une importante exploitation indonésienne produisant du cuivre, un autre composant clé de la batterie. Le plus grand producteur de lithium au monde, la Chemical and Mining Society (NYSESQM) s'efforce de mettre l'accent sur l'exploitation minière socialement responsable. VALE S.A. (NYSEVALE), l'un des plus grands producteurs de nickel au monde, a récemment lancé une nouvelle stratégie pour l'expansion sûre de ses opérations minières.

La popularité d'EV devrait entraîner une augmentation de deux à trois fois de la demande de minéraux de batterie au cours de la prochaine décennie.
L'Indonésie, qui abrite 25% des ressources mondiales de nickel, est la principale source de ces minéraux.
La Chine a pris une place de leader dans la production de batteries pour véhicules électriques, devenant un marché clé pour ces minéraux.
L'Indonésie développe sa propre industrie des véhicules électriques, créant de nouvelles opportunités pour les mineurs et les constructeurs.

Les véhicules électriques tirent le marché du métal des batteries

La dernière décennie a vu plusieurs grandes tendances technologiques. L'un des plus dramatiques a été l'émergence du véhicule électrique. Le rêve des technologues verts au début de la décennie, ces voitures ont fait de grands progrès. En 2018, les ventes mondiales de véhicules électriques ont atteint 2 millions d'unités, et ce nombre devrait doubler pour atteindre 4 millions en 2020. En outre, le prix autrefois élevé de ces véhicules est en baisse, et leurs batteries pourraient être moins cher qu'une combustion équivalente. Modèles de moteur dès 2022.

Ce coup de pouce entraîne une croissance énorme sur le marché des métaux utilisés dans les batteries EV. CRU Mobility and Energy Futures prévoit que le marché des véhicules électriques aura besoin d'environ 1,3 million de tonnes de nickel chaque année d'ici 2030, contre 600 000 tonnes en 2018. Le cobalt fait face à une augmentation similaire de la demande, et les experts prédisent une Augmentation de 332% de l'offre mondiale. par rapport à ses niveaux de 2017, jusqu'à 314 000 tonnes par an.

Changement de marque pour un marché en évolution

Ce marché en mutation est le moteur du changement pour les entreprises travaillant dans l'industrie. Cela se reflète dans les stratégies changeantes et de marque de sociétés minières comme Bolt Metals Corp. (CSEBOLT) (OTCQBPCRCF) (XFRANXFE), qui subit un changement de marque important qui comprenait un changement de nom de Pacific Rim Cobalt Corp.

Pour les étrangers, des changements de nom comme celui-ci peuvent sembler un peu plus qu'une vitrine. Mais pour les investisseurs attentifs et pour ceux qui participent à ces changements, ils représentent souvent des changements d'orientation importants. Bien que Bolt Metals ne se divise pas ou ne fusionne pas avec une autre société, son changement de nom reflète un changement constant en ligne avec les marchés mondiaux.

Le changement de marque de l'entreprise est une étape importante dans notre émergence en tant que développeur de ressources dans la chaîne d'approvisionnement en expansion des véhicules électriques en Asie, a déclaré le PDG de Bolt Metals, Ranjeet Sundher. La société reste concentrée sur l'acquisition et le développement de projets de production de métaux de batterie de qualité dans la région Asie-Pacifique, tout en employant une stratégie intégrée verticalement de «minéral à commercialiser». pour profiter pleinement de ces atouts.

Bolt Metals a abandonné sa position initiale en tant que producteur de cobalt et est devenue une position plus large en tant que fournisseur de matériau pour cathode de batterie. Le projet minier Cyclops de BOLT dans le nord de l'Indonésie en témoigne, fournissant une riche source de cobalt et de nickel.

Mais c'est l'emplacement de la mine, ainsi que ses ressources, qui créent un potentiel pour le projet Cyclops, une nouvelle direction pour Bolts Metals et un reflet de changements plus importants sur le marché des véhicules électriques.

Indonésie Le nouveau hub pour les véhicules électriques?

L'Indonésie reçoit en abondance les ressources minérales dont l'industrie des véhicules électriques a besoin. Cela comprend 25% des réserves mondiales de nickel, ainsi que d'autres métaux tels que le cobalt. Ce sont des métaux cruciaux dans la production de batteries EV, et donc tout au long de la chaîne d'approvisionnement de ces véhicules.

L'exploitation minière Cyclops de Bolt Metals est conçue pour tirer parti de ces riches ressources. Tout au long de 2019, la société a mené des levés et des essais de forage, ainsi qu'évalué les enregistrements existants sur les ressources minérales sur un site de la province de Papouasie, sur la côte nord de l'Indonésie. Cette enquête intensive a confirmé la présence d'importants gisements de haute qualité près de la surface du sol sur le site. Au fur et à mesure que Bolt Metals va de l'avant avec les plans d'extraction, de test et de traitement, la société veille à ce que les minéraux soient non seulement présents mais également facilement accessibles.

La richesse des gisements minéraux de l'Indonésie n'est pas la seule raison de l'importance croissante du pays dans la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques. Sa situation en bordure du Pacifique offre à l'Indonésie une voie de navigation directe vers le Japon, acteur majeur du développement de nouvelles technologies, et encore plus critique pour la Chine. La Chine développe sa propre industrie des batteries et devient un leader dans la production de cellules de puissance pour toutes sortes de produits. Cela fait des deux pays des marchés importants pour les minéraux EV, un marché que l'Indonésie peut facilement desservir.

Le gouvernement indonésien profite de ces avantages pour promouvoir activement son industrie des véhicules électriques. En août de l'année dernière, le président indonésien Joko Widodo a signé un décret établissant un soutien gouvernemental à la production de véhicules électriques indonésiens. Ce soutien comprend des tarifs réduits pour les entreprises qui importent des équipements pour la production de véhicules électriques, facilitant la croissance de l'industrie. La nouvelle réglementation crée un espace rentable pour des entreprises comme Bolt Metals.

Nourrir le marché chinois des batteries

Bien que l'EV interne soit au cœur de la stratégie de l'Indonésie, cela ne signifie pas que le pays tourne le dos au marché chinois. En revanche, les grandes entreprises chinoises suivent une voie similaire à celle de Bolts Metal, investissant dans l'industrie minière indonésienne pour garantir les approvisionnements dont elles ont besoin pour la production de batteries.

Il serait difficile de surestimer l'importance de la Chine sur le marché mondial des batteries. Selon les recherches de Benchmark Mineral Intelligence, sur 115 méga-usines de batteries lithium-ion dans le monde, 88 se trouvent en Chine. Le pays s'est positionné comme un lien essentiel dans la chaîne d'approvisionnement technologique mondiale, et bien que la puissance de la Chine ait été auparavant plus évidente dans l'électronique grand public, elle a également joué un rôle important dans la croissance des VE, comme en témoigne. dans des accords comme celui entre Tesla et le fabricant chinois de batteries Contemporary Amperex Technology Co Ltd.

Pour les entreprises opérant en Indonésie, comme Bolt Metals, cela signifie qu'il y a une double chance chez EV. D'une part, il est possible de s'impliquer dans la création d'un marché intégré pour les véhicules électriques en Indonésie, dans lequel les minéraux peuvent être livrés rapidement et facilement sur un marché en croissance rapide. En outre, il est possible de participer aux exportations vers la Chine, peut-être le plus grand marché de ces minéraux au monde.

Avec de riches gisements de minéraux et deux marchés principaux, Bolt Metals et d'autres sociétés minières de batteries en Indonésie anticipent un avenir radieux.

Une industrie critique

Depuis avant la révolution industrielle, l'exploitation minière a été une industrie critique dans de nombreuses régions du monde. L'essor des produits électroniques portables et des véhicules électriques a rendu les mines de batteries et de minéraux particulièrement importantes, et de nombreuses entreprises en ont profité pour s'établir dans l'espace.

Travaillant dans divers secteurs d'activité chimiques, Sociedad Quimica y Minera (NYSESQM) est présente dans 115 pays et réalise un chiffre d'affaires de plus de 2 milliards de dollars. L'une de ses principales lignes est la production de lithium, un minéral essentiel pour la production de VE. SQM, le producteur le plus important et le moins cher du marché du lithium, est un acteur majeur de la chaîne d'approvisionnement des batteries. C'est également une entreprise qui prend ses responsabilités plus larges au sérieux. Récemment, la Commission Responsible Care de la Chilean Chemical Industry Association a renouvelé son certificat de conduite responsable, reflétant ses bonnes pratiques de travail dans des industries parfois dangereuses.

Basée à Melbourne, BHP Group Limited (NYSEBHP) est une autre grande société de ressources diversifiée, travaillant dans les minéraux, le gaz et le pétrole. Ses mines de nickel ouest concentrent, fondent et affinent le nickel dans l'ouest de l'Australie. Plus de 75% de son nickel est destiné à la production de batteries. La société construit actuellement une usine de production de sulfate de nickel, destinée aux batteries lithium-ion qui alimentent les véhicules électriques. La demande de ressources minérales a créé une année 2019 saine pour l'entreprise, qui a enregistré une augmentation du bénéfice attribuable de 39%.

L'une des plus grandes sociétés minières du monde, VALE SA (NYSEVALE) a produit 244,6 tonnes de nickel en 2018. Son nickel est extrait au Brésil, au Canada, en Nouvelle-Calédonie et en Indonésie, cette dernière donnant accès aux mêmes marchés rentables. . comme Bolt Metals. La société a connu une année difficile en 2019, grâce à un accident survenu dans l'une de ses exploitations minières, ce qui lui a permis de recentrer son attention. En décembre, Vale a annoncé une stratégie de croissance sûre dans les années à venir, qui contribuera à équilibrer les bénéfices avec une expansion sûre et durable.

Freeport-McMoRan Inc. (NYSEFCX) exploite également des mines en Indonésie, où elle a accès à l'un des plus importants gisements d'or et de cuivre au monde. L'utilisation intensive du cuivre dans les énergies renouvelables et les véhicules électriques signifie que les trois mines indonésiennes de la société pourraient devenir une autre source majeure de ressources pour les développements indonésiens des véhicules électriques, ainsi que pour l'industrie des batteries de véhicules électriques en Asie et dans le Pacifique.

Avec l'augmentation de la popularité des véhicules électriques, les producteurs de minéraux continueront à alimenter une industrie des batteries en pleine croissance, créant un avenir plus durable pour le transport.